目前汽车内饰表面装饰主要有四大工艺:IMD工艺、INS工艺、IML工艺及TOM(OMF,OMR)工艺
目前汽车内饰表面处理主要以INS工艺为主占据约一半的市场份额。
IMD工艺主要在德系车上应用,占据整体市场约16%的份额。
IML工艺主要应用于需要精准定位的视窗及图案內饰件,目前整体市场占比较小。
TOM (OMD, OMF)工艺主要在日本应用,国内也逐渐开始对TOM工艺应用的探索和探讨。
INS工艺介绍 INS Technology Introduction
INS(film insert molding)工艺也叫嵌片注塑工艺,主要有高压预成型、裁剪、注塑三步流程。
√可以实现较复杂的工件形状。
√ 规则花纹变形较小。
√ 可实现一定触感和仿实木效果。
√ 搭配ABS用于汽车饰件居多
√ 无需受限胶粘剂
√ INS目前较少用于汽车以外的装饰件。
INS工艺流程
INS工艺介绍 INS Technology Introduction
IMF (film insert Film)模内INS嵌膜成型
INS也叫嵌片注塑工艺,此工艺是利用热吸塑成型或高压成型的方法,把转印好的ABS板材(一般是0.5mm厚)进行三度拉伸,然后依照产品外型裁出嵌片,接着再把此嵌片准确地置于注塑模腔内,注塑成型。
INS装饰膜结构及性能要求 Structure of INS decorative film
INS装饰膜主要由功能涂层、基膜层、装饰层、粘接层和ABS板层组成。
INS装饰膜层材料主要是PMMA。
INS装饰膜的性能要求:
√功能膜涂层保护基膜层,也可以实现一定的表面触感
√功能性涂层为兼顾涂层强度和拉伸性能,一般选用二次固化类涂料。
√PMMA表面硬度较高,某些应用中可以省去功能涂层。
√ 基膜两面分别对功能涂层和装饰层附着,某些基膜需做表面处理(电晕或Primer)增强附着力。
√装饰层可以是一层,也可以是多层油墨或镀层结构,以实现内纹理或金属质感效果。
√ ABS板需具有一定成型拉伸性能。
INS工艺优势总结:
√个性定制,图案纹理的多元化 Personalized custom
传统喷漆只能实现皮纹、钢琴漆等单调的色调,而INS膜赋予汽车内饰更多元的表面图案,例如仿木纹、仿拉丝金属、仿石纹,碳纤维及其他几何图案纹理,并且可以实现一定的
触感效果。
√ 环保 Environmentally Friendly
由于INS工艺为凹印将原本用于塑胶表面的油墨等涂层包裹在表膜与塑胶粒子之间,使得油墨气味气体不容易释放,对整车VOC实验做出很大贡献。
√实现复杂的工件形状 Achieve Complex Work piece Shapes
INS具备很好的拉伸度,规则花纹变形较小,工件逆勾型部位,端末可以弯卷贴附,倒包遮蔽。
√耐久耐候性 Durability and Weatherability
INS膜表面做了加硬的处理,提高了对图案的纹理保护,不会出现脱漆掉皮等,耐久耐候性,增加了内饰的质感与档次。
洛瑞卡PMMA膜样品
苏州洛瑞卡(Lorika)公司是ASA/PMMA高功能膜领域的国内市场领导者,如今,在PC、ABS等塑料基材挤出薄膜领域逐渐发展壮大,2022年上半年针对汽车内饰行业所需材料做出有针对的材料及工艺研发,工厂设备改造及扩产工作进展顺利,目前已具备汽车内饰ins/omf基础薄膜生产能力,不仅如此,洛瑞卡也是建筑覆膜钢板、彩色耐候窗膜领域、高端汽车动力电池绝缘膜片膜的可靠质量供应商。